2001の9月11日、攻撃

2001の9月11日、攻撃は(頻繁に9/11顕著な「9 11」と言われる2001年9月11日に米国の一連の調整されたテロリストの[1つの]自爆攻撃からイスラム教の極端家によって)成っていた。犠牲者は主に一般市民だった。 2001年9月11日の朝に、al-Qaeda [3]と加入した19人のテロリスト[2] 4機の商業ジェット旅客機の定期旅客機を乗っ取った。ハイジャッカーの各チームは訓練された操縦者を含んでいた。ハイジャッカーはニューヨークシティ、ニューヨークの各タワー(1 WTCおよび2 WTC)への1つの平面の世界貿易センターに建物および近くの建物への非回復性損傷両方の崩壊に終って計画的に定期旅客機(ユナイテッド航空飛行175およびアメリカン航空飛行11)の2つを、すぐにその後衝突した。ハイジャッカーはハイジャッカーからの彼らの平面の制御を再撮影するように試みられた第4航空機(ユナイテッド航空飛行93)の搭乗員のWashington D.C.の乗客そしてメンバーの近くでアーリントン郡、ヴァージニアの米国国防総省に第3定期旅客機(アメリカン航空飛行77)を、衝突した; [4]その平面はSomerset田園郡、ペンシルバニアのShanksvilleの町の近くで分野に衝突した。 19人のハイジャッカーに加えて、2,973人は死んだ; もう一つの24は行方不明および完全に推定される。攻撃の主要な記事: 2001年9月11日攻撃の日のタイムラインは、Dulles国際的な国際、Loganからのカリフォルニアに4機の商業定期旅客機およびニュアーク空港途中乗っ取られた。定期旅客機のそれぞれにほぼ24,000のガロン(91,000リットル)または144,000ポンド(65,455キログラム)のジェット燃料容量があった。[5]定期旅客機の2つは世界貿易センター、南北タワーに1にそれぞれ飛んだ、1は米国国防総省に飛び、第4 Shanksville、ペンシルバニアの近くで衝突した。アメリカン航空飛行11の8:46で世界貿易センター(WTC)の北タワーの北の側面に衝突されるボイング767-223 [6機の]広ボディ航空機: 30のAMの現地時間(東の夏時間、12:46: 30 utc)。ユナイテッド航空飛行175、9:02で南タワーに衝突されるボイング767-222、[7]: 59のAMの現地時間(13: 02: 59 utcはテレビの放送会社およびアマチュアfilmersによって)、でき事建物で訓練されたカメラが後より早い衝突あったかだれが生きている世界中から覆った。アメリカン航空飛行77、9:37で米国国防総省に衝突されるボイング757-223、[8]: 46のAMの現地時間(13: 37: 46 utc)。ユナイテッド航空飛行93、10:03で南西ペンシルバニアのShanksvilleのちょうど外側、ワシントンD.C.の約150マイル(240キロメートル)のの分野で北西、衝突されるボイング757-222、[9]: 11のAMの現地時間(14: 03: 11 utc)。ペンシルバニアの衝突はハイジャッカーからの制御を取り戻すように試みる定期旅客機の乗客に起因した。の上で、タクシーはワシントン州通りを渡されたアメリカン航空飛行77としてlightpoleによって当られ、世界貿易センター複合体のPentagon.Threeの建物に衝突されて攻撃の日に構造失敗のために倒れた。南タワー(2 WTC)は9:59 AMで9:03 AMでユナイテッド航空飛行175の影響によって引き起こされた火の56分の間燃焼の後で、およそ落ちた。北タワー(1 WTC)は10:28 AMで8:46 AMでアメリカン航空飛行11の影響によって引き起こされた火のおよそ102分を燃やした後、落ちた。第3建物、7世界貿易センター(7 WTC)は5:20 p.m.でツインタワーからの残骸によって重く損傷の後で、倒れ、それらがそれに続く火落ちたときに。[10] [複合体への11の]多数の隣接した建物にまた実質損害および火があり、破壊されなければならなかった。 Deutscheの銀行はこれが中間の2007年までに完了すると期待されるけれどもまだ十分に破壊されることを持っている爆心地点で損傷および火を苦しんだ唯一の残りの大きい構造である。[ハイジャックの間の12の] ´は何人かの乗客および乗組員小屋gteのairphoneサービスを使用して電話をかけられた。何人かのハイジャッカーが各平面にあった[13] [14]それらは報告した。テロリストはナイフおよび箱カッターの飛行11、ジョンOgonowskiの大尉を含む搭乗員および少なくとも1人の操縦者または乗客を、殺すのにナイフの使用によって伝えられるところによれば航空機の制御を取った。[15]有害な薬剤散布の形態は、破損ガスまたは唐辛子スプレーのような、一流小屋からたくわえの乗客にアメリカ人11および結合された175で使用されるために報告された。[16]爆弾の脅威は航空機の3で、ないアメリカ人77でなされた。 9/11の任務のレポートに従って、爆弾はおそらく擬似だった。 9/11の任務はハイジャッカーの2つが最近Leatherman多機能手用具を購入してしまったことを確立した。ユナイテッド航空飛行93で、ブラックボックスの録音は同様に乗っ取られた平面が建物にその朝に衝突されてしまったことを乗組員および乗客がからの電話ことを学んだ後によって平面の制御をハイジャッカー握るように試みたことを明らかにした。飛行93'sレコーダーのコピーに従って、ハイジャッカーの1つはそれらは乗客に平面の制御を失うことそれが明白になったら平面を転がすために順序を与えた。すぐにその後、航空機は10:03でStonycreekの町区のShanksvilleの近くで分野、Somerset郡、ペンシルバニアに、衝突した: 11のAMの現地時間(14: 03: 11 utc)。 9/11のパネルは飛行93'sターゲットが記号名に「法律の能力」。を与えられた米国の国会議事堂だったとal-Qaedaの捕獲されたリーダーKhalid Shaikhモハメッドが言った報告した、攻撃は米国を渡る広まった混乱を作成した。未確認および頻繁に矛盾したレポートは終日乾燥され、出版された。これらの流行するのの1つは自動車爆弾が米国州部の本部で爆発した、霧深い底、ワシントンD.C.、のトルーマンの建物報告した。ワイヤーサービスによって取られたこの誤ったレポートはCNNで報告され、いくつかの新聞でその日を出版した。すぐに米国国防総省の衝突のはじめて報告の後で、火がワシントン州のモールで発生したCNNおよび他の媒体はまた簡潔に報告した。別のレポートはデルタ767飛行が1989乗っ取られたことを主張するapワイヤーで出かけた。このレポートは、余りに、間違うにはなった; 平面は簡潔にハイジャックの危険を表すと考えられたがコントローラーに答え、クリーブランド、オハイオ州で安全に上陸した。[17]

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