Attaques du 11 septembre 2001
Attaques du 11 septembre 2001
Les attaques du 11 septembre 2001 (souvent désignées sous le nom de 9/11�pronounced « neuf onze ») se sont composées d'une série de 1] attaques coordonnées de suicide de terroriste [par les extrémistes islamiques sur les Etats-Unis le 11 septembre 2001. Les victimes étaient principalement des civils. Le matin du 11 septembre 2001, dix-neuf terroristes [2] filiales avec du l'Al-Qaeda [3] ont détourné le passager de quatre films publicitaires voyagent en jet des avions de ligne. Chaque équipe de pirates de l'air a inclus un pilote qualifié. Les pirates de l'air intentionnellement se sont brisés deux des avions de ligne (vol 175 d'United Airlines et vol 11 d'American Airlines) dans le centre commercial mondial à New York City, New York, un avion dans chaque tour (1 WTC et 2 WTC), ayant pour résultat l'effondrement des bâtiments bientôt après et des dommages irréparables aux bâtiments voisins. Les pirates de l'air se sont brisés une troisième avion de ligne (vol 77 d'American Airlines) dans le Pentagone dans le comté d'Arlington, la Virginie, près des passagers de DC de Washington et les membres du vol servent d'équipier sur le quatrième avion (vol 93 d'United Airlines) essayé pour reprendre la commande de leur avion des pirates de l'air ; [4] cet avion s'est écrasé dans un champ près de la ville de Shanksville dans le comté rural de Somerset, Pennsylvanie. En plus des 19 pirates de l'air, 2.973 personnes sont mortes ; encore 24 sont absent et présumé complètement. L'article principal d'attaques : La chronologie du 11 septembre 2001 pour le jour des attaques quatre avions de ligne commerciales étaient en cours de route détourné à la Californie de Logan international, de Dulles les aéroports internationaux, et de Newark. Chacune des avions de ligne a eu une capacité de carburant pour réacteurs de presque 24.000 gallons U.S. (91.000 litres) ou de 144.000 livres (65.455 kilogrammes). [5] Deux des avions de ligne ont été volés dans le centre commercial mondial, un dans les tours du nord et du sud, une a été volée dans le Pentagone, et la quatrième s'est brisée près de Shanksville, Pennsylvanie. Vol 11, des 6] avions d'American Airlines de large-corps de Boeing 767-223 [, brisés dans le côté nordique de la tour du nord du centre commercial mondial (WTC) chez 8:46 : temps local de 30 heures du matin (jour temps oriental, 12:46 : UTC 30). Vol 175, Boeing 767-222 d'United Airlines, [7] brisé dans la tour du sud chez 9:02 : temps local de 59 heures du matin (13 : 02 : UTC 59), un de phase couvert par événement à côté des radiodiffuseurs de télévision et filmers d'amateur de partout dans le monde qui a eu leurs appareils-photo qualifiés sur les bâtiments après que l'accident plus tôt. Vol 77, Boeing 757-223 d'American Airlines, [8] brisé dans le Pentagone chez 9:37 : temps local de 46 heures du matin (13 : 37 : UTC 46). Vol 93, Boeing 757-222 d'United Airlines, [9] brisé dans un domaine dans l'extérieur juste de la Pennsylvanie de sud-ouest de Shanksville, environ 150 milles (240 kilomètres) de nord-ouest de Washington, C.C, chez 10:03 : temps local de 11 heures du matin (14 : 03 : UTC 11). L'accident en Pennsylvanie a résulté des passagers de l'avion de ligne essayant de regagner la commande des pirates de l'air. Au-dessus de, un taxi a été heurté par un lightpole comme vol 77 d'American Airlines passé au-dessus du boulevard de Washington et brisé dans les bâtiments de Pentagon.Three dans le complexe de centre commercial mondial s'est effondré en raison de la défaillance de structure le jour de l'attaque. La tour du sud (2 WTC) est tombée chez approximativement 9:59 heure du matin, après la brûlure pendant 56 minutes dans un feu provoqué par l'impact du vol 175 d'United Airlines chez 9:03 heure du matin. La tour du nord (1 WTC) est tombée chez 10:28 heure du matin, après la brûlure d'approximativement 102 minutes dans un feu provoqué par l'impact du vol 11 d'American Airlines chez 8:46 heure du matin. Un troisième bâtiment, le centre commercial mondial 7 (7 WTC) s'est effondré chez 5:20 P.M., après avoir été fortement endommagé par des débris des tours jumelles quand elles sont tombées et les feux suivants. [10] [11] nombreux bâtiments adjacents au complexe ont également eu des dommages et des feux substantiels et ont dû être démolis. La construction de Deutsche Bank est la seule grande structure restante qui a subi les dommages et les feux à la terre mettent à zéro qui ont pour être entièrement démolis encore, bien qu'on s'attende à ce que ceci soit accompli pour la mi- 2007. [le � de 12] pendant le détournement de quelques passagers et servent d'équipier des membres pouvaient faire des appels de téléphone en utilisant le service d'airphone de GTE de carlingue. [13] [14] ils ont signalé que plusieurs pirates de l'air étaient à bord de chaque avion. Les terroristes ont censément pris la commande de l'avion en utilisant des couteaux et des couteaux de boîte-coupeur pour tuer les préposés de vol et au moins un pilote ou passager, y compris le capitaine du vol 11, John Ogonowski. [15] On a rapporté qu'une certaine forme de jet chimique nocif, tel que le jet de gaz lacrymogène ou de poivre, est employée sur l'Américain 11 et 175 unis aux passagers de subsistance hors de la carlingue de première classe. [16] Des menaces de bombe ont été faites sur trois de l'avion, mais pas sur l'Américain 77. Selon le rapport de la Commission de 9/11, les bombes étaient probablement fausses. La Commission de 9/11 a établi que deux des pirates de l'air avaient récemment acheté les outils à main multifonctionnels de Leatherman. Sur le vol 93 d'United Airlines, les enregistrements de boîte noire ont indiqué qui servent d'équipier et des passagers essayés pour saisir la commande de l'avion des pirates de l'air après étude par des appels de téléphone que des avions pareillement détournés avaient été brisés dans les bâtiments qui matin. Selon la transcription de l'enregistreur du vol 93's, un des pirates de l'air a donné l'ordre pour rouler l'avion une fois qu'il devenait évident qu'ils perdraient la commande de l'avion aux passagers. Bientôt après, l'avion s'est écrasé dans un champ près de Shanksville dans la banlieue noire de Stonycreek, comté de Somerset, Pennsylvanie, chez 10:03 : temps local de 11 heures du matin (14 : 03 : UTC 11). Le panneau de 9/11 a rapporté à ce Chef capturé d'Al-Qaeda Khalid Shaikh Mohamed dit que la cible du vol 93's était le capitol des Etats-Unis, qui a été donné au nom de code « la faculté de la loi. » Les attaques ont créé la confusion répandue à travers les Etats-Unis. Des rapports non confirmés et souvent contradictoires ont été aérés et édités tout au long de la journée. Un du plus répandu de ces derniers a signalé qu'une bombe de voiture avait été détonée aux sièges sociaux du département d'état des États-Unis, le bâtiment de Truman au fond brumeux, Washington, C.C. Ce rapport incorrect, pris par les services de fil, était a rendu compte du CNN et en un certain nombre de journaux a édité ce jour. Peu après avoir rendu compte pour la première fois de l'accident du Pentagone, le CNN et d'autres médias également ont brièvement signalé qu'un feu avait éclaté sur le mail de Washington. Un autre rapport est sorti sur le fil d'AP, réclamant qu'un delta 767�Flight 1989�had détourné. Ce rapport, aussi, s'est avéré être par erreur ; l'avion a été brièvement pensé pour représenter un risque de détournement, mais il a répondu aux contrôleurs et a débarqué sans risque à Cleveland, Ohio. [17]
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